2014,1,25 KSR-Ⅱタイヤ交換
2014,2,6更新
| ＫＳＲを中古で買って１２年、初めてのタイヤ交換です 購入時の走行距離は 「そんなもんじゃねえやろ」と 一昔前の「オートバイ屋さん」が なんか手を加えたのかな？ という感じの2469km表示でした 12年で2877km走行し 現在、5346kmを表示しています。 15年前の新車装着タイヤは 経年劣化で固くなり 空気圧を下げての難走行をしていたので タイヤ交換をしました 2014年1月25日 KSR-Ⅱ タイヤ交換 5,346.1km フロント ダンロップK-180 100/90-12 4,346円 リア ダンロップK-180 120/80-12 5,791円 ポイント値引き▲277円 タイヤレバー一式 1,515円 費用計 11,375円 KSR-Ⅱ（1998年） 2002年3月15日 某モータースにて現状購入 （2469.1km） サービスデータ |
土曜の夜9時から、のんびりタイヤ交換です
今回手作業で完遂したいのでビード落としは色々と試しながらやりました
ネットで見たら皆さん色々工夫しています
作業開始からビード落としまで1時間40分掛かりました。腕がパンパンです
固くなったタイヤを外しダンロップK-180を取り付けます（作業開始約３時間の午後11時50分）
次は後輪です（0時30分）
前輪は苦労してビードを上げ、装着完了です
後輪はどうしてもビードを上げることができず今日のところは諦めました（午前3時前に作業終了）
翌日、GSの高圧コンプレッサーで仕上げましたが、それでもタオルを巻いたりと苦労しました
苦労した分、満足感があります
KSR-Ⅱ 1998年
後輪は純正の100→120へ
DUNLOP K-180
チェーンとのクリアランスも十分です